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“海鷗”襲來 鐵路發(fā)布臺(tái)風(fēng)預(yù)警嚴(yán)陣以待

這里是標(biāo)題一h1占位文字

發(fā)布時(shí)間：

2014-09-18

中央氣象臺(tái)9月15日發(fā)布了今年第15號(hào)臺(tái)風(fēng)“海鷗”預(yù)警信息。多條鐵路將受臺(tái)風(fēng)影響，對(duì)此，中國(guó)鐵路總公司防洪辦發(fā)布了臺(tái)風(fēng)預(yù)警通知

　　中央氣象臺(tái)9月15日發(fā)布了今年第15號(hào)臺(tái)風(fēng)“海鷗”預(yù)警信息。多條鐵路將受臺(tái)風(fēng)影響，對(duì)此，中國(guó)鐵路總公司防洪辦發(fā)布了臺(tái)風(fēng)預(yù)警通知，要求相關(guān)鐵路局加強(qiáng)防范與應(yīng)對(duì)，及時(shí)啟動(dòng)預(yù)案，確保運(yùn)輸安全。
　　臺(tái)風(fēng)“海鷗”于9月16日中午前后在廣東陽(yáng)江到海南萬寧一帶沿海登陸，登陸時(shí)風(fēng)力達(dá)14至15級(jí)。廣州鐵路（集團(tuán)）公司的海南東環(huán)、海南西環(huán)、廣茂等鐵路及南寧鐵路局的黎湛、湘桂等部分沿海鐵路出現(xiàn)強(qiáng)風(fēng)天氣。受臺(tái)風(fēng)影響，16日至18日，上述鐵路局管內(nèi)的廣深、杭深、海南東環(huán)、海南西環(huán)、廣茂、黎湛、湘桂、南昆等鐵路有暴雨或特大暴雨，局部地區(qū)降水量可達(dá)300至450毫米。
　　按照總公司要求，廣鐵集團(tuán)及南寧、昆明鐵路局適時(shí)啟動(dòng)了防洪預(yù)案進(jìn)行應(yīng)急響應(yīng)，包保干部深入一線，靠前指揮，沿線搶險(xiǎn)隊(duì)伍、材料機(jī)具等已做好熱備。各級(jí)防洪辦已進(jìn)入觀云追雨?duì)顟B(tài)，實(shí)時(shí)跟蹤雨情，充分預(yù)判災(zāi)情，及時(shí)進(jìn)行預(yù)警，督導(dǎo)做好巡守，動(dòng)態(tài)報(bào)告災(zāi)情。
　　總公司同時(shí)強(qiáng)調(diào)，近期沿海地區(qū)受臺(tái)風(fēng)影響頻繁，中西部地區(qū)正值秋汛，全路防洪安全面臨的不確定因素依然較多。相關(guān)鐵路局應(yīng)密切跟蹤臺(tái)風(fēng)和降雨動(dòng)向，加強(qiáng)對(duì)沿線風(fēng)雨棚、廣告牌、危樹、圍墻、房舍等防風(fēng)薄弱處所的檢查加固，嚴(yán)格執(zhí)行大風(fēng)行車警戒辦法，對(duì)受大風(fēng)和強(qiáng)降雨影響的線路區(qū)段及時(shí)采取降速運(yùn)行或臨時(shí)停車避險(xiǎn)措施；加強(qiáng)雨中雨后、夜間等關(guān)鍵時(shí)段及高堤深塹、濱河路堤等關(guān)鍵地段的巡守，嚴(yán)密防范強(qiáng)降雨誘發(fā)的水沖線路、泥石流、滑坡等災(zāi)害。
　
 
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關(guān)鍵詞：

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繼電器測(cè)試臺(tái)特點(diǎn)和故障處理

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繼電器測(cè)試臺(tái)的功能很多，除了可以測(cè)試設(shè)備的電路信息、評(píng)估設(shè)備運(yùn)行狀況外，繼電器測(cè)試臺(tái)還可以保障各設(shè)備的試驗(yàn)，它在工業(yè)和試驗(yàn)領(lǐng)域有著不可替代的作用，那么下面就來了解一下繼電器測(cè)試臺(tái)特點(diǎn)和故障處理。

鐵路信號(hào)檢修基地介紹下普速鐵路信號(hào)系統(tǒng)

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普速鐵路一般指時(shí)速160公里以下的鐵路，其信號(hào)系統(tǒng)主要由行車調(diào)度指揮系統(tǒng)、閉塞系統(tǒng)、車站聯(lián)鎖系統(tǒng)和信號(hào)集中監(jiān)控系統(tǒng)組成。

鐵路信號(hào)檢修基地講講鐵路信號(hào)維修的存在的問題和對(duì)策

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計(jì)劃性也相應(yīng)增強(qiáng)，時(shí)間也更加充裕，生產(chǎn)任務(wù)的合理安排和生產(chǎn)任務(wù)的實(shí)際可操作性進(jìn)一步提高，可變動(dòng)的空間已經(jīng)非常有限，然而，在實(shí)際生產(chǎn)過程中，仍然存在許多問題，其中突出的是生產(chǎn)任務(wù)的執(zhí)行情況不容樂觀，下面分析一下鐵路信號(hào)維護(hù)中存在的問題。

鐵路信號(hào)檢修基地講一講什么是鐵路信號(hào)以及存在的故障

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? 鐵路信號(hào)檢修基地：鐵路信號(hào)概述 就鐵路信號(hào)而言，從狹義上講，它是指利用不同特征(形狀、顏色、聲音等的裝置)的特定對(duì)象(如信號(hào)燈和音頻設(shè)備)向鐵路司機(jī)傳達(dá)相關(guān)信息，如前方路況和駕駛設(shè)備的狀態(tài)，廣義地說是指在鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中，采用手動(dòng)控制、自動(dòng)控制、遙控等技術(shù)，保證行車安全，提高區(qū)段和車站的通過能力，鐵路信號(hào)的作用是通過鐵路信號(hào)傳遞路況、行車條件等信息，保證機(jī)車車輛安全有序運(yùn)行，根據(jù)